{"id":2623,"date":"2017-10-03T17:10:52","date_gmt":"2017-10-03T15:10:52","guid":{"rendered":"http:\/\/event-ww.de\/blog\/?p=2623"},"modified":"2017-10-13T18:32:27","modified_gmt":"2017-10-13T16:32:27","slug":"a320-flugsimulator-firmenevent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/event-ww.de\/blog\/a320-flugsimulator-firmenevent\/","title":{"rendered":"A320 &#8211; Seminar einmal anders"},"content":{"rendered":"<h2><span style=\"font-size: 18px; font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><b>A320 Flugsimulator &#8211; <em>Flightsimulator\u00a0<\/em><\/b><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif; font-size: 18px;\">Allein die Aufz\u00e4hlung von \u00fcber 500 funktionst\u00fcchtigen Schaltern des A320 w\u00fcrde dem Wunderwerk Simulator nicht gerecht werden. Sind es doch vielmehr die komplexen Abl\u00e4ufe hinter den Instrumententafeln, welche das Cockpit erst mit Leben f\u00fcllen: Die exakte Umsetzung der Systemlogik, eine originale Ger\u00e4uschkulisse und vieles mehr.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif; font-size: 18px;\">Schnell ist vergessen, dass man sich nur im Abbild eines echten <a href=\"https:\/\/www.airbus.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Flugzeugs<\/a> befindet. Die Illusion der Flugbewegung wird dabei von einer 180\u00b0 umfassenden Au\u00dfenprojektion erzeugt.\u00a0Apropos Landschaftsdarstellung: Der Simulator besitzt als einer der ersten die F\u00e4higkeit zur Darstellung &#8222;echter Luftbildaufnahmen\u201c!<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif; font-size: 18px;\">Wir flogen los in M\u00fcnchen, landeten in Salzburg und landeten danach noch jeweils in St. Marteen und in Hamburg bei Nacht.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-2626 size-large\" src=\"https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/A320-Cockpit-1024x684.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"684\" srcset=\"https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/A320-Cockpit-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/A320-Cockpit-300x200.jpg 300w, https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/A320-Cockpit-768x513.jpg 768w, https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/A320-Cockpit-150x100.jpg 150w, https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/A320-Cockpit.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 16px; color: #333333; font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><em>To just numerate the list of more than 500 functional switches would not meet the requirements to the marvelous simulator. Instead, it is the complex sequences behind the instrument panels, which fill the cockpit with life: the exact implementation of the system logic, an original noise and much more.<\/em><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 16px; color: #333333; font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><em>Quickly you forget that you are only in the image of a real airplane.The illusion of the flight movement is generated by a 180 \u00b0 external projection.\u00a0Speaking of landscaping, the simulator is one of the first to have the ability to display &#8222;real aerial photographs&#8220;!<\/em><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 16px; color: #333333; font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><em>We started off at Munich Airport, landed in Salzburg and then landed in St. Marteen and in Hamburg by night.<\/em><\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-size: 18px; font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><b>Flugpl\u00e4tze und Szenarien &#8211; <em>Airports and scenarios<\/em>\u00a0<\/b><\/span><\/h2>\n<div id=\"attachment_2628\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-2628\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-2628\" src=\"https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/A320-Nachtanflug-e1503693653108-300x224.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"596\" srcset=\"https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/A320-Nachtanflug-e1503693653108-300x224.jpg 300w, https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/A320-Nachtanflug-e1503693653108-768x573.jpg 768w, https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/A320-Nachtanflug-e1503693653108-1024x763.jpg 1024w, https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/A320-Nachtanflug-e1503693653108-150x112.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><p id=\"caption-attachment-2628\" class=\"wp-caption-text\">Nachtanflug in Hamburg &#8211; Landing at night in Hamburg<\/p><\/div>\n<p><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif; font-size: 18px;\">Insgesamt sind im A320 Simulator 24.000 Flugpl\u00e4tze weltweit m\u00f6glich.<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_2808\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-2808\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-2808\" src=\"https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/Flughafen-M\u00fcnchen-Incentive-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/Flughafen-M\u00fcnchen-Incentive-300x225.jpg 300w, https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/Flughafen-M\u00fcnchen-Incentive-768x576.jpg 768w, https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/Flughafen-M\u00fcnchen-Incentive-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/Flughafen-M\u00fcnchen-Incentive-150x113.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><p id=\"caption-attachment-2808\" class=\"wp-caption-text\">Rollfeld &#8211; Flughafen M\u00fcnchen<\/p><\/div>\n<p><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif; font-size: 18px;\">Aber wem das noch nicht gen\u00fcgt, der kann auf eine Reise durch die Jahreszeiten gehen &#8211; meteorologische Besonderheiten wie Nebelb\u00e4nke, Gewitter oder Vereisung inklusive. Insbesondere der Tageszeitenwechsel hat es in sich. Daher vergisst man einen Flug bei Sonnenuntergang so schnell nicht.<\/span><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"httpss:\/\/www.youtube.com\/embed\/oJzT1m-Ae5E\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif; font-size: 18px;\">Zus\u00e4tzlich k\u00f6nnen erfahrenen Erlebnisfliegern dar\u00fcber hinaus Notfall- Szenarien angeboten werden.<\/span><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"httpss:\/\/www.youtube.com\/embed\/98SVFTf8kKE\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif; font-size: 18px;\">Unser Flugtrainer baute ebenfalls eine kleine ungeplante St\u00f6rung ein. Im Vorfeld wurde verabredet, dass man jederzeit stoppt, sobald etwas nicht so l\u00e4uft, wie vorher besprochen. \u00dcberdies gab es beim Start einen Triebwerksausfall und die Maschine zog nach links. Diese Situation zeigte anschaulich, dass Menschen oft dazu neigen, auch in kritischen Situationen zulange zu z\u00f6gern, und nicht schneller zu handeln. Eine sehr lehrreiche Erfahrung, wie Ihr auch im Video seht.<\/span><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"httpss:\/\/www.youtube.com\/embed\/QyFapbASKL0\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 16px; color: #333333; font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><em>A total of 24,000 airfields worldwide are possible in the A320 simulator.<\/em><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif; font-size: 16px;\"><span style=\"color: #333333;\"><em>And if that is not enough, you can go on a journey through the seasons &#8211; including meteorological features such as fog banks, thunderstorms or icing.\u00a0<\/em><\/span><span style=\"color: #333333;\"><em>Especially the change of the day has it all. So you do not forget a flight at sunset.<\/em><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif; font-size: 16px; color: #333333;\"><em>Additionally experienced scenarios can be offered to experienced flight operators.<\/em><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 16px; color: #333333; font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><em>Our flight instructor also programmed a small unplanned disturbance. Before the flight it was planned that you stop at any time, as soon as something is not working out properly. In addition, there was an engine failure at the start and the airplane moved to the left. This situation showed vividly that people often tend to hesitate, even in critical situations, and not act faster. A very impressive experience, as you see in the video.<\/em><\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-size: 18px; font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><b>A320<\/b><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif; font-size: 18px;\">Mit der Zulassung des ersten Airbus A320 am 26 Februar 1988 begann eine Erfolgsgeschichte, wie sie im Flugzeugbau Ihresgleichen sucht. Nicht nur, dass durch Wahl eines gro\u00dfen Rumpfh\u00fcllenquerschnitts ein bis dato nie gekannter Komfort auf Mittelstreckenfl\u00fcgen geschaffen wurde, erstmalig hielt auch die Computerisierung im Cockpit Einzug. Bestes Beispiel daf\u00fcr ist die sogenannte &#8222;Fly-by-Wire&#8220; Steuerung. Dieses elektronische System erm\u00f6glicht die Steuerung des Flugzeuges ohne direkte mechanische Verbindung zwischen Bet\u00e4tigungselement und Steuerfl\u00e4che, was Gewicht spart und damit Kosten senkt.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif; font-size: 18px;\">Apropos Ersparnis: Bei Markteinf\u00fchrung war der Airbus A320 um bis zu 50% kosteneffizienter als damalige Konkurrenzmodelle. Der Kaufpreis eines A320 bel\u00e4uft sich auf 80 Millionen USDollar.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 16px; color: #333333; font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><em>Unlike in aircraft construction, a success story began with the approval of the first Airbus A320 on 26 February 1988. Not only the fact that by choosing a large trunk cross-section, a previously unprecedented comfort on medium-haul flights was created, but also computerization also entered the cockpit for the first time. The best example of this is the so-called &#8222;fly-by-wire&#8220; control. This electronic system allows the aircraft to be controlled without a direct mechanical connection between the control element and the control surface, thus saving weight and thus reducing costs.<\/em><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 16px; color: #333333; font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><em>Speaking of saving: When launching the market, the Airbus A320 was up to 50% more cost-efficient than the other models at that time. The purchase price of an A320 is $ 80 million.\u00a0<\/em><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span style=\"font-size: 18px; font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><b>Workshop\u00a0<\/b><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif; font-size: 18px;\">Cleared for take off &#8211; Startfreigabe. Jetzt wird es ernst. Im Cockpit herrscht \u00e4u\u00dferste Konzentration. Jeder Handgriff sitzt, jede pr\u00e4gnante Formulierung erfordert die pr\u00e4zise Reaktion. Pilot und Co-Pilot verschmelzen zur Meistermannschaft, selbstverst\u00e4ndlich und getragen von gegenseitigem Vertrauen. Sympathien werden zur Nebensache. Nicht einmal kennen m\u00fcssen sie sich. Wie bei einem faszinierenden Tanz f\u00fcgt sich jeder in den Rhythmus und wei\u00df einen m\u00f6glichen Stolperer des Partners auszugleichen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif; font-size: 18px;\">Im Cockpit ist optimale Teamarbeit \u00fcberlebenswichtig. Auf der Erde, auch in Ihrem Unternehmen, ist sie ein Garant f\u00fcr Effektivit\u00e4t, Nachhaltigkeit und Qualit\u00e4t bei der Durchf\u00fchrung Ihrer Projekte.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif; font-size: 18px;\">Angeleitet von Profis erleben Sie in unserem Airbus A320 Simulator Teamarbeit in h\u00f6chster Brisanz und Kompetenz.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-2635\" src=\"https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_7030-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_7030-300x225.jpg 300w, https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_7030-768x576.jpg 768w, https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_7030-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_7030-150x113.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 16px; color: #333333; font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><em>Cleared for take off. Now it&#8217;s getting serious. There is extreme concentration in the cockpit. Each movement fits, any concise wording requires the precise response. Pilot and co-pilot merge into a award winning team, self-evident and supported by mutual trust. Sympathies become a secondary issue. They might not even know each other. As with a fascinating dance, everyone fits into the rhythm and knows to block a possible stumbling of the partner.<\/em><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 16px; color: #333333; font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><em>In the cockpit, optimal teamwork is vital to survival. On the ground, as also in your company, it is a guarantee for effectiveness, sustainability and quality in the execution of your projects.<\/em><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 16px; color: #333333; font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><em>Led by professionals, you will experience teamwork at the highest level of competence and competence in our Airbus A320 Simulator. Something will remain for sure.<\/em><\/span><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"httpss:\/\/www.youtube.com\/embed\/3vNOrt_bm2g\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span style=\"font-size: 18px; font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><b>Checklisten<\/b><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif; font-size: 18px;\">&#8230;zum Beispiel sind ein wichtiges Instrument in der Luftfahrt. Diese wurden eingef\u00fchrt, nachdem eine Crew vergessen hatte, zu tanken. Durch Checklisten vergisst man weder die gro\u00dfen Punkte, noch die kleineren. Folglich bedienen sich auch andere Branchen den Techniken der Luftfahrt, wie zum Beispiel Operationsteams in der <a href=\"https:\/\/www.dgch.de\/fileadmin\/media\/pdf\/dgch\/Sicherheitschecklist_Artikel_Bauer.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Chirurgie<\/a>.<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-size: 18px; font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><strong><em>Checklists<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-size: 16px; color: #333333; font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><em>&#8230;for example, are an important tool in aviation. These were introduced after a crew once had forgotten to refuel. Through checklists you forget neither the big points, nor the smaller ones. Consequently, other industries are also using the techniques of aviation, such as teams in <a href=\"https:\/\/journals.sagepub.com\/doi\/full\/10.1177\/2054270415616548\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">surgery<\/a>.<\/em><\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-2813 aligncenter\" src=\"https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/Instrumententafel-A320-Incentive-e1507474065763-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/Instrumententafel-A320-Incentive-e1507474065763-225x300.jpg 225w, https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/Instrumententafel-A320-Incentive-e1507474065763-768x1024.jpg 768w, https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/Instrumententafel-A320-Incentive-e1507474065763-113x150.jpg 113w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<h2><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><b><span style=\"font-size: 18px;\">Teambuilding<\/span>\u00a0<\/b><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif; font-size: 18px;\">Beispielsweise lernen Teilnehmer professionell miteinander klarzukommen, auch wenn man sich vielleicht nicht mag. Im Cockpit hat jeder seine Aufgaben, die vordefiniert sind. Man muss gemeinsam den A320 sowohl in die Luft als auch wieder hinunter bringen. Das Cockpit ist au\u00dferdem ein Raum, in dem kein Fehler unbemerkt bleibt und alles offenbart wird, was schief l\u00e4uft. Eine offene Fehlerkultur ist hier zwingend notwendig und sollte auch in vielen Unternehmen heutzutage gelebt werden.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 16px; color: #333333; font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><em>People learn to get along with each other professionally, even if they might not like each other. In the cockpit everyone has his\/her own tasks, which are predefined. You have to bring the A320 in the air together as well as down again. The cockpit also is a space in which no mistake remains undetected and everything that goes wrong is revealed. An open error culture is imperative here and should be lived in many companies today.<\/em><\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-size: 18px; font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><b>F\u00fcr Jeden eine einzigartige Erfahrung \u00a0&#8211; <em>a very special experience to everyone\u00a0<\/em><\/b><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif; font-size: 18px;\">Was wir an dem Seminar so spannend fanden, war die Tatsache, dass man viele der erlernten Dinge in das normale Leben \u00fcbertragen und auch auf den Berufsalltag anwenden kann. Dabei spielt es keine Rolle, in welcher Branche man sich befindet, ob man F\u00fchrungskraft ist oder nicht. Diese Art Seminar ist f\u00fcr jede Firma und jede Mitarbeitergruppe nicht nur ein einmaliges Erlebnis (Incentive), sondern auch ein wertvoller Beitrag zur pers\u00f6nlichen und beruflichen Entwicklung. Dass das Seminar zudem der gr\u00f6\u00dfte Spa\u00df ist, den wir in den letzten Wochen erlebt haben, wollen wir abschliessend sagen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14px; color: #333333; font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><em><span style=\"font-size: 16px;\">What we think to be very fascinating about the seminar was the fact that many of the things learned can be transferred to normal life and applied to professional life. It is indifferent in which industry you are, whether you are a leader or not. This kind of seminar is not only a unique experience (incentive) for every company and every employee group, but also a valuable contribution to personal and professional development. In fact this seminar was huge fun, we do not miss to tell.<\/span>\u00a0<\/em><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\">********************************************************************************************************************************<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-size: 18px; font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\">Weitere Infos f\u00fcr Technikbegeisterte &#8211; <em>further information for technicians<\/em><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif; font-size: 18px;\">F\u00fcr die gesamte A320 Familie liegen bis heute 6500 Bestellungen vor, davon sind bereits 4000 Flugzeuge in Dienst gestellt. Zu den gr\u00f6\u00dften Betreibern geh\u00f6ren u.a.: Lufthansa, Air France, Easyjet und United Airlines.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif; font-size: 18px;\">F\u00fcr den Technikinteressierten noch ein paar Daten aus dem Handbuch: Die Gesamtl\u00e4nge betr\u00e4gt 38m, die Spannweite 34 m. Das maximale Startgewicht liegt bei 77 t. Wenn das Flugzeug die geplante Reiseflugh\u00f6he erreicht hat, schlagen ca. 2700 l Treibstoffverbrauch pro Stunde zu Buche.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 16px; color: #333333; font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><em>For the entire A320 family, there are currently 6500 orders, of which 4000 are already in service. The largest operators include Lufthansa, Air France, Easyjet and United Airlines.<\/em><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 16px; color: #333333; font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><em>For the technology interested, a few data from the manual: The total length is 38m, the span is 34m. The maximum take-off weight is 77 t. When the aircraft reaches the planned flight altitude, approximately 2,700 l of fuel consumption per hour is produced.<\/em><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\">********************************************************************************************************************************<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-size: 18px; font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\">Weitere Quellen und Artikel zum Thema &#8211; <em>further articles on the topic<\/em><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><a href=\"https:\/\/www.spiegel.de\/karriere\/manager-trainieren-im-flugsimulator-teamarbeit-a-971841.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Der Spiegel &#8211; Chef-Coaching im Flugsimulator<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><a href=\"httpss:\/\/www.impulse.de\/management\/fehlermanagement-luftfahrt\/2025426.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">impulse &#8211; Fehlermanagement in der Luftfahrt. Was Unternehmer von Piloten lernen k\u00f6nnen.<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><a href=\"https:\/\/www.handelsblatt.com\/unternehmen\/management\/erfahrungen-der-luftfahrt-was-manager-im-himmel-lernen\/8606788.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Handelsblatt &#8211; was Manager im Himmel lernen<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><a href=\"httpss:\/\/www.theguardian.com\/sustainable-business\/business-learn-airline-accidents\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">The Guardian &#8211; What business can learn from airline accidents\u00a0<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><a href=\"https:\/\/www.nytimes.com\/2006\/10\/31\/health\/31safe.html?mcubz=1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">NY Times &#8211; What Pilots Can Teach Hospitals About Patient Safety\u00a0<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A320 Flugsimulator &#8211; Flightsimulator\u00a0 Allein die Aufz\u00e4hlung von \u00fcber 500 funktionst\u00fcchtigen Schaltern des A320 w\u00fcrde dem Wunderwerk Simulator nicht gerecht werden. Sind es doch vielmehr die komplexen Abl\u00e4ufe hinter den Instrumententafeln, welche das Cockpit erst mit Leben f\u00fcllen: Die exakte Umsetzung der Systemlogik, eine originale Ger\u00e4uschkulisse und vieles mehr. Schnell ist vergessen, dass man sich&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2624,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[26],"tags":[734,779,747,744,772,773,742,777,229,775,745,746,736,740,741,739,776,689,735,272,323,274,322,778,743,633,737,738],"yst_prominent_words":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2623"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2623\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2624"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2623"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/event-ww.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=2623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}