{"id":5189,"date":"2018-09-03T14:07:48","date_gmt":"2018-09-03T12:07:48","guid":{"rendered":"https:\/\/event-ww.de\/blog\/?p=5189"},"modified":"2019-09-28T18:05:53","modified_gmt":"2019-09-28T16:05:53","slug":"mythos-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/event-ww.de\/blog\/mythos-ferrari\/","title":{"rendered":"Luxusobjekte und ihre Mythen – Ferrari"},"content":{"rendered":"

Luxusobjekte und Markenstrategien – Ferrari\u00a0\u00a0<\/span><\/h2>\n

Warum kommt es immer wieder zu dem Versuch, das schnelle Geld zu machen? Ob an der B\u00f6rse durch Spekulation oder auch im Casino. Oftmals werden wir von Tr\u00e4umen getrieben und leben in der Hoffnung, diese schnell zu verwirklichen. Niemand behauptet, dass das im Einzelfall nicht auch gelingen mag, so wie ein Lottogewinn. Will oder soll man sich aber darauf verlassen, irgendwann einmal der Gl\u00fcckliche zu sein?<\/span><\/p>\n

Gut Ding braucht Weile und wir m\u00fcssen das Marketing Rad neu erfinden.<\/span>
\nSich an der Politik von erfolgreichen Weltkonzernen orientieren scheint uns ratsam. Sie verbergen keine \u00fcbernat\u00fcrlichen Geheimnisse, sondern sie schaffen Begehren.<\/span><\/p>\n

Hinter den drei folgenden Produkten, die wir bis Weihnachten vorstellen steht nicht nur eine perfekte Marketingstrategie, sondern auch eine Historie, ein Mythos.<\/span><\/p>\n

Mythos Ferrari<\/span><\/h2>\n

Historie –\u00a0<\/span>Enzo Anselmo Ferrari wurde 1898 in Modena geboren und verstarb am 14 August 1988 ebenda. Er war ein italienischer Automobilrennfahrer, Rennsportmanager und Gr\u00fcnder des gleichnamigen Sport-und Rennwagenherstellers.<\/span><\/span><\/p>\n

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Ferrari F430 F1 Motor. Michael Schumacher war hierbei ma\u00dfgeblich an den Tests und der Entwicklung beteiligt. Das im F430 verbaute Getriebe hatte er bereits zuvor in seinem Weltmeister Auto.<\/p><\/div>\n

Mit seinem eigenen Rennstall, Scuderia Ferrari, gr\u00fcndete er 1929 seinen eigenen Rennstall mit Sitz in Modena.<\/span>
\nSeit 1946\/47 produziert das Unternehmen von Enzo Ferrari Hochleistungsstra\u00dfenwagen.<\/span><\/p>\n

Luca Cordero di Montezemolo war Verwaltungsratsvorsitzender (1991 bis 2014).<\/span>
\nF\u00fcr Ihn gab es vier Schl\u00fcssel-Elemente von Ferrari. Exklusivit\u00e4t, extreme Technologien, wundersch\u00f6nes Design und Emotionalit\u00e4t.<\/span><\/p>\n

Ferrari steht f\u00fcr Rennsport und exklusive Luxussportwagen und l\u00e4sst die Herzen der Fans weltweit h\u00f6her schlagen. Wer einmal von diesem Geist infiziert wurde, der wird ihn nicht mehr los<\/a>.<\/span><\/p>\n

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Wer w\u00fcrde nicht gerne zu \u201ela familia\u201c geh\u00f6ren, um mit Enthusiasten und Autonarren dieselbe Leidenschaft zu teilen?<\/span><\/p>\n

Und wer w\u00fcrde auch nicht gerne zu diesem exklusiven Kreis von Ferraristi geh\u00f6ren, als Herr Montezemolo offiziell bekannt gab: “ Wir wollen weniger Autos verkaufen“.<\/span><\/p>\n

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Autohaus Saggio in M\u00fcnchen – gr\u00f6\u00dfter Ferrari Showroom weltweit<\/p><\/div>\n

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Unternehmerischer Wahnsinn?<\/span><\/h2>\n

Zitat von Luca di Montezemolo: “ Ferrari ist wie eine h\u00fcbsche Frau, die man begehrt. Auf die muss man auch warten“.<\/span><\/p>\n

Im Beisein von Piero Lardi Ferrari, Sohn des Unternehmensgr\u00fcnder Enzo Ferrari legte Ferrari 2015 an der Wall Street einen B\u00f6rsen-Blitzstart hin und liefert bis heute eine sehr gute Performance ab.<\/span>
\nAuch beim B\u00f6rsengang blieb sich der Konzern seiner Gesch\u00e4ftspolitik um Exklusivit\u00e4t zu erzeugen treu. Das Angebot an Ferrari-Aktien wurde im ersten Schritt vom Eigent\u00fcmer Fiat Chrysler auf 9% limitiert.<\/span><\/p>\n

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AutoToyStore Starnberg<\/a> – H\u00e4ndler und zertifizierte Werkstatt<\/p><\/div>\n

Auktionen<\/span><\/h2>\n

Das teuerste Auto der Welt ist ein 250 GTO aus dem Jahr 1962. Der Oldtimer-Rennwagen wechselte im August 2018 f\u00fcr 48,4 Millionen USD den Besitzer. Der Rennwagen wurde durch das Auktionshaus Sotheby\u00b4s im Rahmen des Concours d\u00b4Elegance in Pebble Beach (Kalifornien\/USA) betuchten Autofans angeboten.<\/span><\/p>\n

Schlussendlich ist die Scuderia ein Paradebeispiel daf\u00fcr, dass sich unter den Top-Ten der teuersten Oldtimer mehrheitlich Ferrari befinden. F\u00fcr die GT-Rennklasse entstanden zwischen 1962 und 1964 lediglich 36 Exemplare des 250 GTO.<\/span><\/p>\n

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